Бортовой журнал Автопробега Россия – Корея 2014

Моисей Ким: Дорогие друзья! Время быстротечно, на днях исполнится 10-летие исторического Автопробега Россия — Корея 2014. Мы с Эдуардом Кимом собирались выпустить Бортовой журнал Автопробега по его завершении. По разным причинам не сложилось, хотя большая работа была  проведена. И вот памятую о 10-летии, а также, что Эдуарду Николаевичу в июле было бы 70 лет и уже проходит 5 лет со времени его безвременной кончины и я завершил проект, который предлагаю вашему вниманию.

Бортовой журнал Автопробега Россия – Корея 2014

День первый, 7 июля 2014 г.

После грандиозного и торжественного старта автопробега, прошедшего в Российско — Корейском культурном центре (Москва, ул. Профсоюзная, д. 65, корп. 1) колонна из семи автомобилей двинулась в путь. Отметим, чтобы автопробегу состояться предшествовала длительная и кропотливая работа Общероссийского объединения корейцев (ООК) (председатель Цо В.И.). Переговоры, встречи, обращения в МИД России, другие федеральные органы власти, посольства Северной и Южной Кореи, Узбекистана, Казахстана, Киргизии. Только после этого удалось включить автопробег в утверждённый на государственном уровне План юбилейных мероприятий, посвящённых 150-летию добровольного переселения корейцев в Россию.

      Хорошая погода, прекрасный пейзаж, неплохая дорога (правда местами замедляли проводимые ремонтные работы трассы).

Первые взаимодействия экипажа личные знакомства, испытания мастерства пилотов под чётким вниманием руководителя автопробега Эрнеста Кима… Несмотря на довольно позднее прибытие в Нижний Новгород нас радушно встретили председатель правления Корейской национально — культурной автономии г. Нижнего Новгорода, Олег Тон, его заместитель Алексей Мун и яркий корейский танцевальный коллектив. На самом красном месте города (на площади Минина у памятника Валерия Чкалова) произошла встреча — чествование участников автопробега.

     Приветствия, исполнение корейского национального танца на барабанах, прекрасный закат солнца на самом высоком берегу России Волги подняли настроение всех участников, несмотря на трудности начального этапа гости разместили нас в отеле в центре города, накормили отменным ужином.

     Вечером и ночью не удержались на высотной площадке гостиницы поснимать удивительные виды города. Города имеющего своё особое лицо, ровные улицы, ухоженные строения, интересные скверы, памятники архитектуры. А сегодня утром 8 июля после завтрака состоялась пресс-конференция посвящённая автопробегу. Дмитрий Никишин директор департамента международных отношений администрации Нижнего Новгорода, руководитель автопробега Эрнест Ким, председатель правления Корейской национально — культурной автономии г. Нижнего Новгорода Олег Тон провели пресс-конференцию в очень интересном формате, где подчеркнули важность, значимость этого международного проекта не только для корейцев, но и для всех россиян.

     Были заданы многочисленные вопросы прохождения маршрута, экипировки, здоровья и настроения участников, на которые были получены содержательные ответы. Местные представители СМИ принимали самое активное участие в этой конференции. Были вручены взаимные памятные подарки от органов местной власти Нижнего Новгорода и участников автопробега. А завтра в 10.30 снова в путь.

Репортаж Моисея Кима.

День второй, 8 июля 2014 г.

     С утра автопробег продолжил свой маршрут. К нам присоединился новый экипаж с автомобилем УАЗ Патриот. Вырвавшись из Нижнего Новгорода попали в широкую русскую равнину, обширные просторы, бесконечные поля и луга, отделяемые лесополосами, иногда реками и речками. Высокое голубое небо со светлыми облаками, а поздно вечером темно-синее небо с оттенком индиго и почти полной светлой луной украшало наш путь. Только в это время, с неплотным трафиком надоедливых фур мы смогли разогнаться свыше 120-и км в час.

     Вот панорама, которая предстала сегодня перед нами. Трасса в сторону Уфы и Чебоксар вполне современного уровня, местами мирового стандарта.

     Однако такой пейзаж вовсе не надоедает, а наоборот, с каждым новым поворотом появляется совсем новая панорама, что аж дух захватывает. Пшеница и рожь, вот-вот созреют, картошка тоже, а кукурузные поля стоят сплошь зелёные. А в Ульяновской области и подсолнечник.

     Участники автопробега ещё притираются друг к другу, начинают знакомиться и дружить.

     За сегодня проехали Нижегородскую область, Чувашию, Ульяновскую область и поздно ночью добрались до воспетой в песнях города Самары. Спидометр показывает, что за два дня проехали 1100 км. У обелиска города нас встретили с хлебом-солью руководитель самарских корейцев Александр Кан и представители общественности города. Утомившихся участников автопробега ожидал богатый стол, добрые напутствия, слова взаимной благодарности и уютные номера гостиницы.

     На завтра намечена пресс-конференция, встречи с руководителями области и города, представителями национальных общин, а также посадка серебристой ели в честь 150-летия переселения корейцев в Россию на памятной алле города Самары.

 Репортаж Моисея Кима.

День третий, 9 июля 2014 г.

     Несмотря на то, что накануне отошли ко сну далеко за полночь, сегодня весь экипаж автопробега после завтрака был на пресс-конференции в 10.00.

     Приветствовать участников пробега прибыли представители органов власти, общественных организаций, включая Ассоциации корейцев Самарской области во главе с его председателем Александром Хен-Ноковичем Кан.

     В своих выступлениях Надежда Осипова руководитель управления Департамента мониторинга общественного мнения Администрации губернатора Самарской области, Мария Пошехонова консультант управления министерства культуры Самарской области, Эрнест Ким, Александр Кан подчёркивали важность и значимость проходящего автопробега «Россия – Корея 2014» для укрепления межнационального и межрелигиозного мира в российском обществе. Особенно важно, что 150-летний юбилей добровольного переселения, отмечаемый с одобрения Правительства России, активно поддерживается регионами, где имеется значительное число корейцев.

     Длительное время Самара (бывший Куйбышев) был особым городом (закрытым в некотором роде) корейцы стали прибывать после окончания вузов по распределению инженерами, конструкторами, строителями, специалистами оборонной промышленности, преподавателями, врачами.

     Таким образом, корейская община с самого начала сформировалась большей частью людьми с высшим образованием. Ныне на Самарской земле проживают около 3000 корейцев, а с теми кто, временно или собираются обосноваться надолго ещё столько же.

    Корейская общественная организация Самарской области показывает пример гармоничных отношений в среде национальных общин.

     В замечательном Культурном центре имеются все условия для сохранения национальной самобытности: изучение корейского языка, национального искусства, национальных видов спорта, изучения истории и культуры корейцев.

    Самое важное, вся эта работа ведётся для развития всего многонационального сообщества города и области. Это радушный дом для всех, а не только для корейцев.

     Редкостный пример сотрудничества одновременно со специалистами КНДР (медицинское направление) и Республики Корея в области бизнеса, строительных технологий благодаря особым способностям Александра Хен-Ноковича Кана в его Корейском культурном центре.

     С утра три машины УАЗ-Патриот прошли техническое обслуживание, после прохождения первой тысячи километров. В культурном центре «Корея – Сити» состоялось чествование участников автопробега: приветствие, речи, прекрасное выступление артистов. На центральной площади возле здания администрации губернатора Самарской области состоялось возложение цветов к памятнику павшим воинам.

     На уникальной Аллее дружбы народов (которая создана совсем недавно) было посажено дерево в честь автопробега «Россия – Корея 2014».

     После этих мероприятий колонна отправилась в направлении Оренбурга. Стало заметно жарче. Трасса удовлетворительная. Машин намного меньше, чем вчера, что позволило на отдельных участках развивать скорость до 120 км/час. Пейзаж заметно изменился, стало больше жёлтой краски. Пшеница здесь созрела, а подсолнечник стоит ещё зелёным. Когда въехали в Оренбургскую область всё больше наблюдается картина лесостепи.

  В Оренбурге нас ожидал председатель Оренбургского регионального отделения Общероссийского объединения корейцев Вячеслав Кан со своими единомышленниками..

     Колёса намотали много: на спидометре 1410 км.

 Репортаж: Моисей Ким.

День четвертый, 10 июля 2014 г.

     С утра состоялась пресс-конференция для представителей СМИ с участием и.о. вице-губернатора — заместителя председателя Правительства Оренбургской области по внутренней политике Олег Димов, руководителя автопробега Эрнеста Кима, председателя Оренбургского регионального отделения ООК Вячеслава Кана. В ней принимали участие ряд руководителей национальных общественных объединений области, директор НИИ института истории и этнографии Южного Урала, доктор исторических наук Веналий Амелин, почётный консул Кыргызской Республики в Оренбургской области РФ Жандар уулу Таалайбек.

     Была проведена содержательная экскурсия по городу, включая знакомства с широкой пешеходной улицей Советская, заканчивающейся на берегу реки Урала (Яика) у монументального памятника легендарному лётчику Валерию Чкалову. Какое-то время город Оренбург носил название Чкалов, а область Чкаловская. Здесь недалеко находится памятник А.С. Пушкину, который собирал здесь материалы по «Пугачёвскому восстанию» и к повести «Капитанская дочка». Также ознакомились с экспонатами музея вооружения под открытым небом. В Оренбурге в годы Великой Отечественной Войны выпускалась разнообразная военная техника для фронта.

     Памятным стало посещение национальной деревни, где действуют десять подворий, представляющих наиболее многочисленные национальные общины области. Здесь имеются: русское, мордовское, немецкое, казахское, армянское, чувашское и другие подворья. После обеда автоколонна выдвинулась в направлении российско-казахской границы. Сделали остановку возле знаменитого Соль-Илецка и лечебного солёного озера, которое также популярно, как подобное ему и более известное Мёртвое море в Израиле. Паломников здесь очень много.

     Процедура пропуска через границу оказалась довольно длительной. С нами было много съёмочной аппаратуры, которая требовала досмотра. Часть южнокорейских участников отделилась от основного состава автопробега и потом присоединится вновь в Ташкенте. За прошедшее время более сплочённой стала команда, каждый стал более ответственным за свои действия для достижения общего позитивного результата нашего автопробега. Здесь вновь поменялись часовые пояса и разница с Москвой стала на один час раньше. И прибыли в Актобу (Актюбинск) опять далеко за полночь, где нас встретил представитель корейской общественной организации очень компетентный и доброжелательный Ерлан.

 Репортаж: Моисей Ким.

День пятый, 11 июля 2014 г.

     В 11 часов автоколонна отправилась в путь в направлении Аральска. Во всю ширь горизонта простирается степь, нависают кучевые облака. После вчерашнего дождя ощущается свежесть, а то и прохлада, однако после обеда, как и говорили нам бывалые путешественники, началась жара. Кругом голые пожелтевшие поля, а чайки всё равно встречаются нам на пути. Видимо где-то есть оросительные колодцы, до горизонта простирается ковыльное поле. Если в Оренбургской области они, как метёлочки, то здесь как крепкие кусточки. Даже лесополосы представляют из себя редкие низкорослые карагачи.

      До Аральска так и не доехали, решили без сна двигаться дальше до Кызылорды, сделав остановку на перекус в одном из придорожных кафе, где подавали сытные казахские блюда. А впереди оказались серьёзные препятствия. Во-первых, ночь без звёзд. Во-вторых, дорога была ужасная и километров 50 просто невыносимая: вязкий песок, постоянная пыль и колдобины. Изрядно повозившись в грязи, мы всё-таки преодолели эти трудные километры и прибыли в назначенный пункт ранее запланированного графика, а именно в 8 часов утра следующего дня. Стрелки часов переведены вперёд и теперь с Москвой разница вновь 2 часа вперёд. В пути, в движении мы были почти сутки.

 Репортаж: Моисей Ким.

День шестой, 12 июля 2014 г.

     Итак, наш день без сна накануне начался с завтрака в отеле. И уже в 12 часов дня была назначена пресс-конференция, на которой присутствовали: Лейла Турешова, директор департамента межнациональных отношений Кызылординского акимата (области), Эрнест Ким, руководитель автопробега, Елена Ким, председатель Кызылординского филиала Республиканского общественного объединения «Ассоциация корейцев Казахстана» и Ге Хак Лим, ветеран корейского общественного движения. Присутствовали ветераны из этой общественной организации, которые маленькими детьми оказались здесь после насильственного выселения корейцев из Дальнего Востока в Среднюю Азию и Казахстан.

     Лейла Турешова отметила, что властные структуры области предоставляют все возможности для самобытного развития всех этносов, проживающих здесь. Делают всё, чтобы представители различных наций и конфессий жили в согласии и дружбе на благо процветания Кызылординской области и Республики Казахстан. Недавно провели торжественное мероприятие, посвящённое 25-летию создания корейской общественной организации области.

   Корейцы являются наиболее интегрированными в казахстанский социум, много интернациональных семей у корейцев. Участники пресс-конференции отметили важность проведения автопробега «Россия – Корея 2014» в деле сохранения исторической памяти, своих национальных традиций и гуманитарных связей.

      В Кызылординской области 28 корейцев удостоены звания Героя социалистического труда. Здесь похоронены герои корейского национального освободительного движения: Хон Бом До и Ге Бон У. В сквере в музее воинской славы есть памятная плита Герою Советского Союза Александру Мину, который призывался на фронт от Уральской области Казахстана.

     Также мы посетили краеведческий музей и областную библиотеку, где нас поразила организация курсов по изучению корейского языка. Эти курсы действуют уже несколько лет.

     Завтра с раннего утра предстоит длинная дорога в Ташкент.

Репортаж: Моисей Ким.

День седьмой, 13 июля 2014 г.

     Вот уже два дня колонна идёт по Казахстану. За окном преимущественно однообразная картина. Бесконечная степь с серебристым ковылём, верблюжьей колючкой и редкой другой растительностью, которая может здесь расти. Встречающиеся деревья: карагач, джида, дикая сирень (в народе называют степная). Температура за окном уже более 30 градусов, а в 7 утра перед выездом было лишь 22.

     На перекрёстках шоссейных дорог иногда встречаются добротные небольшие посёлки с кирпичными домами. Необычно смотреть на них, когда вокруг нет ни одного деревца. Ландшафт местности стал меняться до выжженных полей. Вполне зеленоватое поле с мелким ковылём меняется почти на выжженные пространства без конца и края. А мы летим по современной автостраде. Дорога хорошая, поэтому часа через три мы уже видим вдали от шоссе слева силуэты отрогов Тянь-Шаня.

     Своеобразные оазисы редко, но встречаются (возле населённых пунктов и небольших отвоёванных полях), где растут овощи, бахча, виноград и некоторые фруктовые деревья. Среди овощей картофель, кукуруза, сахарная свекла.

     Встречаются небольшие стада коров, овец, табун лошадей, караваны верблюдов, группы ишаков.

     Говорят, что верблюд очень полезное животное – это не только труженик для перевозки грузов, шерсть его используется везде в жизни кочевника и даже мясо вполне употребляется в пищу (похоже на лосятину и мясо изюбра, говядину) имеет правда, своеобразный привкус. Ну и как же без верблюдов знаменитый кумыс, получаемый из молока.

     При въезде в г. Туркестан виднеется величественный силуэт Мавзолея Ходжа Ахмеда Ясави, построенного в 14-м веке. С 2003-го года этот памятник включён в Список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО. В этом сооружении зодчие сумели объединить функции мавзолея, мечети, ханаки, медресе, разместившихся в 34-х помещениях. В центральном зале находится шедевр бронзо-литейного дела – огромный котёл (тайказан). Высота котла почти 160 см, а диаметр 243 см, вес 2 тонны, в который вмещается 3000 литров воды.

     А теперь выразим мнения пилотов-водителей. Начнём с Евгения Зауэра. «Первые два дня, как правило, действую очень собрано. С некоторым напряжением ведёшь автомобиль, изучаю подчерк, повадки вождения других пилотов. Дороги стали лучше, какие-то трассы даже очень современные. На дорогах появилось много информации, рекламы. А вот вне пределов России, например в Казахстане, уже меньше рекламы, зато местами даже есть бетонная дорога, почти до Чимкента. Правда, отрезок от Ленинска (Байконур) до Кызылорды не достроили, поэтому много сил, внимания, здоровья положили на преодоление этого участка. Сложности добавляло то, что шли ночью, пыль, ничего невидно, скорость 5-10 км/час, вокруг ни одного огонька, населённого пункта. Однако уже утром преодолев все эти трудности, все запыленные, уставшие, но довольные прибыли в Кызылорду. Вот и произошла полная адаптация пилотов – на этом сложном участке маршрута автопробега».

     Ближе к Чимкенту опять панорама степи, но и больше населённых пунктов и обработанных полей кукурузы, пшеницы, сахарной свеклы, картофеля. Проехали – через город Чимкент. Большой, чистый, современный город. Ровные, широкие улицы, много рекламы, надписей не только на казахском, но и на русском языках.

     Прохождение границы казахско-узбекской прошло без особой задержки. И всё-таки, когда мы въехали в столицу Узбекистана – Ташкент было более, чем затемно. Однако, нас радушно встретили организаторы со стороны узбекских коллег. Быстро поужинали и расселились в фешенебельной гостинице «Узбекистан».

Репортаж: Моисей Ким.

День восьмой, 14 июля 2014 г.

     В 11.00 началась пресс-конференция для представителей СМИ о нашем автопробеге. В выступлениях Эрнеста Кима, Андрея Кима, Владислава Хана, Сергея Пака (зампредседателя Ассоциации корейских культурных центров Республики Узбекистан) подчёркивалось значение этого проекта не только для россиян и узбекистанцев, но и для представителей других национальностей этих стран. Примечательно, что и сегодня на пространстве бывшего СССР больше всего корейцев (180 тысяч человек) проживают именно в Узбекистане. Было задано много вопросов о целях, маршруте, культурных мероприятиях и процедуре прохождения трассы. Немаловажное значение придавалось необходимости оперативного информирования событий, связанных с 150-летием юбилеем переселения корейцев в Россию, а также проживания корейцев в Узбекистане с осени 1937 года.

     В течение дня были проведены важные и необходимые дела. Съёмочные группы проработали сюжеты документального фильма об автопробеге через отображение памятных мест, проживания корейцев на узбекской земле.

     Вечером был дан официальный приём в честь участников автопробега. Прибыли: 1-й секретарь Посольства России в Республике Узбекистан Александр Суханов, Временный Поверенный Посольства КНДР в Республике Узбекистан господин Ли Хак Му, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Корея в Узбекистане господин Ли Ук Хон, также руководитель автопробега Эрнест Ким.

     После приветственных речей состоялась красочная концертная программа с участием прославленного танцевального коллектива «Корё» (худрук и балетмейстер Маргарита Хан). С любимой песней корейцев «Ариран» выступила лауреат международного фестиваля «Апрельская весна» Саша Ли. Далее последовал узбекский танец «Бухара» в исполнении ансамбля «Котбонори» (худрук Лариса Дю). Особенно тепло присутствующие встретили заслуженную артистку Узбекистана Галину Шин, которая под бурные овации спела две песне: на корейском и русском языках.

     Впервые за долгие годы дипломаты КНДР и Республики Корея вместе приняли участие в этой акции. Они выступили не только с официальными речами, но и потом каждый из них спел песню. Удивил и сам председатель Ассоциации корейских культурных центров Республики Узбекистан Виктор Пак который первый спел песню..

     А Эрнест Ким предложил исполнить всем вместе известную песню «Подмосковные вечера».

     Ну а с 16 июля Узбекистан включается в наш автопробег со своим экипажем и автомобилем (в составе: Василий Квак, Леонид Цой и Валерий Пак).

 Репортаж: Моисей Ким.

День девятый, 15 июля 2014 г.

     С утра участники автопробега поехали на экскурсию в бывший колхоз «Ленинский путь» в Ташкентской области, в котором познакомились с сохранившимися традициями приготовления национальных корейских блюд. В частности наблюдали за всем процессом изготовления из соевых бобов тыби (тофу). Это сделали активистки общественного движения, в основном женщины пожилого возраста. В этих хозяйствах остались в основном они, так как дети выросли и обзавелись собственными хозяйствами. А многие, прежде всего молодёжь, и вовсе уехали в другие города и страны. Далее посетили бывший знаменитый колхоз имени Ким Пен Хва, дважды Героя социалистического труда. В музее выставлены экспонаты, отражающие его хозяйственную и общественную деятельность. Здесь имеются сохранившиеся личные вещи, обстановка кабинета, различные документы и фотографии. Рядом со зданием установлен памятник. Мне удалось сфотографироваться с бывшим зампредседателем колхоза Валерием Кимом.

     Не обошли вниманием и Дом престарелых «Ариран», где преподнесли гостинцы (конфеты и печенье) и кратко побеседовали с проживающими там пожилыми людьми.

     После обеда пилоты-водители были заняты подготовкой автомобилей к дальнейшему путешествию. Все машины прошли техническое обслуживание, а отдельные даже небольшой ремонт. А остальные участники автопробега имели возможность побывать в родных местах, возложить цветы на могилах своих предков, которые захоронены на узбекской земле вблизи города Ташкент. Ну а после все собрались на ужин, где были предложены блюда узбекской кухни.

     К колонне присоединяется новый экипаж от Республики Узбекистан в составе одного автомобиля и трёх участников автопробега.

     Церемония проводов из Ташкента автоколонны состоится завтра рано утром.

 Репортаж: Моисей Ким.

День десятый, 16 июля 2014 г.

     После двух дней важных встреч, тёплых приёмов, ознакомления с культурными достопримечательностями Ташкента и Ташкентской области, утром наша автоколонна двинулась в дальнейшее путешествие по своему маршруту по сторону Чимкента, Тараза, Бишкека. Мы с удовольствием прощались с замечательными ухоженными полями, садами, огородами, цветущими скверами и парками в этом благодатном оазисе вокруг Ташкента.

     Прохождение узбекско-казахской границы заняло  почти 4 часа. Всё это время с нами находился Сергей Пак, замруководителя корейской общины Узбекистана, со своими помощниками Мы выражаем им нашу благодарность.

     И вновь мы попали на просторы казахской степи и стоит настоящая жара. По мере приближения к городу Таразу уже виднеются горные вершины. К вечеру стало прохладно, а позже, ближе к ночи и вовсе холодно.

     Как отмечает командор нашей автоколонны Иван Колчанов: «Качество дорожного покрытия ниже среднего (манера вождения местных водителей своеобразна: правила дорожного движения нарушаются, постоянно пытаются вклиниваться и обогнать даже впереди идущую автоколонну)».

     Российскому туристу стоит обратить на это самое серьёзное внимание, кто путешествует по Казахстану и Узбекистану.

     В городах и небольших населённых пунктах практически полностью отсутствует дорожная разметка, что затрудняет ориентацию на дорожную ситуацию.

     Ночные перегоны эффективны тем, что в это время на трассе мало машин, постов ГАИ и получается, что средняя скорость возрастает по сравнению с дневной. Водители вечером чувствуют себя бодрее, так как нет той знойной жары, которая для этих мест особенно характерна в дневное время. Однако есть и риски, например, уснуть за рулём, ослепиться встречными фарами. Обычная ночная смена меняется другой командой с тем, чтобы те, кто водил машину ночью, утром сменились.

     Днём дорожное движение более интенсивное, погода, как правило, жаркая. В городах возможны пробки, а в небольших населённых пунктах по дорогам разгуливают домашние животные: коровы, овцы, ослы.

     После Шимертау (Темиртау) начинается хорошее качественное покрытие, которое изобилует большим количеством объездов. Ведётся полномасштабное строительство магистрали по самым современным технологиям с использованием «ходячего бетонного завода».

     Нередко на нашем пути появляются тревожные сигналы о неполадках в машинах. Пилоты-водители оперативно собираются  и быстро устраняют поломку.

     Ночь наступает внезапно и становится абсолютно темно и тогда лишь слабое освещение придорожных вывесок и дорожной разметки. Только в редкие дни можно встретить звёздное небо, что конечно веселее. За окном вполне комфортная погода, к 22 часам местного времени температура за окном 17 градусов. А вновь ударяет непривычный запах свежей травы, для нас напоминающий некий запах полыни, мяты, чабреца и какой-то южной свежескошенной травы. Дышится намного легче, чем днём. Видимо, и сегодня нам предстоит длительный ночной перегон, чтобы добраться до казахско-киргизской границы.

     Но об этом завтра.

Репортаж: Моисей Ким.

День одиннадцатый, 17 июля 2014 г.

     До обеда прошли узбекско-казахскую границу и поехали в сторону Бишкека. Направление взяли через Чимкент и лишь ночью добрались до казахско-киргизской границы вблизи города Кара- Балты. Процедура перехода заняла 1,5-2 часа и на рассвете двинулись на Бишкек. Здесь нас встретили представители Общественного объединения корейцев Кыргызской Республики (ООКР).

     Автоколонна прибыла на площадь АЛА-ТОО (центральная площадь Бишкека). Машины выстроились перед встречающей делегацией из представителей органов власти, руководителей общественных организаций, дипломатического корпуса и танцевального ансамбля в национальных корейских костюмах. На фоне растяжек, флагов Кыргызстана и Кореи, флажков. А в 10.30 состоялось торжественное чествование участников международного автопробега «Россия – Корея 2014». Приветствованные слова произнесли: Президент ОККР Валерий Цой, Чрезвычайный полномочный Посол Республики Корея в Кыргызской Республике г-н Ким Чанг Гю, Пресс-секретарь Посольства Российской Федерации в Кыргызской Республике Дарья Пахомова, Председатель Совета Ассамблеи народа Кыргызстана Бектимир Мурзубраимов, сотрудник Министерства культуры Назгудь Омурзакова, руководитель автопробега Эрнест Ким.

     После фотосессии и общения собравшихся с участниками автопробега под звуки музыки «Прощальный марш Славянки» колонна из девяти автомобилей торжественно ушла с площади. Ближе к вечеру приняли решение не оставаться в Бишкеке и выдвинулись в направлении города Алматы. Впереди нас ждала граница Киргизии и Казахстана, киргизская погранично-таможенная служба сработала профессионально, быстро, осмотрев автомобили в течение 30-40 минут. А после мы прибыли на казахскую границу, и тут началось…

Репортаж: Моисей Ким.

День двенадцатый, 18 июля 2014 г.

     Прохождение киргизско-казахской границы заняло более четырёх часов, освободились мы уже затемно. Но надо было ехать дальше. Кругом степь, ближний крупный населённый пункт не наблюдался. Потому решили двигаться в направлении Алматы. Тёмной ночью мы двигались на приличной скорости, благо машин в это время было на шоссе не так много.    Однако усталость брала своё, и пришлось сделать привал в поле. Время было 3 часа ночи. А уже чуть более 6 часов утра съёмочная группа работала с картинами восхода солнца. Прекрасные пейзажи. Небольшие стада коров, овец, табунов лошадей заинтересовали наших фотохудожников. Солнце было уже высоко, когда мы остановились на мойку и заправку автомобилей, а сам ушли кушать (то ли завтрак, то ли обед). И уже к двум часам дня на трассе нас встретили представители общественности и прессы Алматы: вице-президент Ассоциации корейцев Казахстана Герман Ким. В сопровождении машин ГАИ колонна прибыла на центральную часть города. Осмотрев ряд достопримечательных мест Алматы, бывалые туристы высказывали своё мнение, что за последние 10-15 лет  город полностью преобразился. Всё современно, всё чисто и вполне соответствует уровню крупных благоустроенных городов других стран.

     Далее мы приехали в Центр просвещения Республики Корея, где нас ожидал тёплый приём. В выступлениях Романа Кима, президента Ассоциации корейцев Казахстана, Сон Чжи Гына, генерального консула Республики Корея в Республике Казахстан, Ли Дже Вана, председателя Консультативного Совета по мирному объединению Кореи (от Казахстана) и Эрнеста Кима, руководителя автопробега говорилось о следующем: автопробег «Россия – Корея 2014» является неповторимым для российских корейцев и даже других корейцев уникальным проектом, значение которого буде осознаваться по мере осуществления целей и задач автопробега и по прошествии времени. Был дан короткий, но очень содержательный и интересный концерт в честь прибытия автоколонны в Алматы. Красочные танцевальные и иные номера были исполнены на хорошем профессиональном уровне. А выступившие студенты из Республики Корея исполнили современные молодёжные танцевальные номера, которые входят в моду во многих странах мира.

     Вечером был прекрасный ужин, где подавались блюда национальной корейской и казахской кухонь.

     Завтра предстоит насыщенный день.

Репортаж: Моисей Ким.

День тринадцатый, 19 июля 2014 г.

     В 11.00 началась пресс-конференция участников автопробега для общественности и представителей СМИ Казахстана (республиканская газета «Коре Ильбо», телеканал «Казахстан», газета «KZSMCA» и др.). Вице-президент Ассоциации корейцев Казахстана Герман Ким, руководитель автопробега Эрнест Ким, продюсер Андрей Ким говорили о роли и значении корейцев, живущих в России и Казахстане, об их вкладе в социально-экономической, образовательной, культурной, спортивной и других областях. Подчёркивали их способность интегрироваться в те общественно-политические ситуации, которые складывались в странах, где они проживают. Были названы выдающиеся достижения отдельных корейцев-казахстанцев. Задавались разнообразные вопросы, касающиеся подготовки и проведения автопробега, а также процедуры прохождения автопробега по территории КНДР и Республики Корея.

     После обеда нам было предложено побывать на всемирно-известном высокогорном катке «Медеу» (Медео), а также на горнолыжном комплексе «Шимбулак» (Чимбулак). На этом катке были достигнуты выдающиеся успехи советских (российских и казахстанских) конькобежцев, об этом подробном рассказал Май Хван, заслуженный тренер СССР (получивший это звание в 28 лет), вырастивший многих олимпийских и призёров чемпионатов мира СССР, Казахстана. Огромную роль в защите уникального комплекса Медео сыграл заместитель министра автомобильных дорог и начальник треста «Казселезащита» Алексей Хегай, разработавший метод серии направленных взрывов при укреплении комплекса от селевых сходов. Эти объекты произвели на нас сильное эмоциональное и эстетическое впечатление. Сооружения построены на высоте 1691 м (Медео) и 2200 м (горнолыжный комплекс «Шимбулак» с канатной дорогой) над уровнем моря. Нам удалось проехать по этой канатной дороге. Впечатления незабываемые! Замечательные ландшафты, открывающиеся с кабины фуникулёра, просто потрясают.

     Величественный хвойный лес, а внизу яблоневые сады. Живописные скалы, зелёные склоны гор, извилистой змейкой бежит горная речка, словно перекатывающаяся белая пена.

     Вокруг неимоверная красотища, аж, дух захватывает, солнце ярко светит, играя с редкими пушистыми облаками. Воздух свежий, легко дышится, хочется самим парить.

     Наши коллеги, бывавшие на модных заграничных горнолыжных курортах (в Швейцарии, Италии, Канаде) с удивлением поведали, что красота гор Шимбулака им ни в чём не уступает. Наверное, подтверждение этому и название «Шимбулак» (чистый родник (источник)).

     День подходит к концу, и мы отправились на дружественный ужин, где Герман Ким поведал об интересных исторических взаимосвязях, некоторых сходных чертах во внешнем облике и чертах характера корейцев, казахов, киргизов, узбеков. От имени Ассоциации корейцев Казахстана пожелал нам здоровья и успешного выполнения намеченного маршрута автопутешествия.

     Завтра с утра предстоит длинная дорога на Усть-Каменогорск и Новосибирск.

Репортаж: Моисей Ким.

День четырнадцатый, 20 июля 2014 г.

     Рано утром две машины со съёмочными группами уехали на два часа раньше для того, чтобы заехать в Уштобе Талды-Курганской области. Этот город у каждого корейца ассоциируется с теми незабываемыми событиями периодами насильственного переселения корейцев с Дальнего Востока (1937 г.) и их адаптацией на новом месте жительства. Именно через Уштобе многие корейцы помнят, как прибывали на железо-дорожную станцию эшелоны с корейцами с Дальнего Востока. А в годы войны отсюда отправлялись молодые корейцы только не на войну, а на трудовой фронт. Кадры, запечатлевшие эти факты, имеются в фильме  «Жеруйик» (Земля обетованная) созданном в 2011 году на студии «Казахфильм».

     Большая часть участников автопробега двинулась в путь по маршруту и сделала остановку на берегу Капчагайского водохранилища. Невероятно. Посреди степи простирается настоящее море с песчаными берегами, пляжем, чистой лазурной водой. Все бросились купаться: вода тёплая и ветер также, а волны с белыми «барашками» и «гребешками» напоминали нам, как минимум пляжи возле Анапы.

     Путь идёт на Талды-Курган, областной центр. Опять жёлтая степь до горизонта, которая постепенно сменяется холмами, предгорным ландшафтом, а местами наблюдались смерчи. Дороги здесь реконструируются, для расширения дорожного полотна, взламываются скальные породы, насыпаются и асфальтируются. Поэтому скорость небольшая. Преодолев несколько горных перевалов, вдруг перед нами возникла картина зелёной благоухающей долины настоящего оазиса, расположенного вблизи областного центра Талды-Курган.

     Расстояние более, чем в 300 км нашу автоколонну сопровождал вице-президент Ассоциации корейцев Казахстана Денис Ким со своими помощниками.

     Здесь пообедав и дождавшись съёмочных групп, уже все вместе поехали в направлении Усть-Каменогорска.

     Дороги в Средней Азии, и особенно в Казахстане вполне приличные. Правда много строится и реконструируется, что не позволяет развивать скорость. Города областного масштаба отличаются хорошим благоустройством, чистотой улиц, фасадов домов, красивыми и величественными сооружениями с характерным восточным колоритом. Название организаций, учреждений, вузов, школ, наружная реклама в Казахстане и Киргизии дублируются на казахском и русском языках и киргизском и русском. А вот в Узбекистане, чаще всего на узбекском и английском языках. На русском сравнительно меньше.

     Ехали лишь с маленькими перерывами. Однако ночь опять застала нас в пути. Пришлось сделать ночной привал.

     После 22.00 мы остановились на ночной привал. Нашли замечательное место на берегу горной речки с другой стороны, закрытой горами. Разожгли костёр, приготовили вкусное жаркое с мясом и картошкой. Оказалось, что в этот день у одной из участниц пробега День рождения – Ирины Лигай. Такой необычное празднование она, наверное, запомнит навсегда. Звёздная ночь, шумящая горная речка, прекрасный воздух, палатки, крепкий сон….

     Уже на этом привале пригодились добротные, красочные одеяла, которые были подарены Ассоциацией корейцев Казахстана каждому участнику автопробега. Спасибо им!

     При встрече или проводах в крупных областных городах и столицах республик руководителям делегаций вручались майки и бейсболки с логотипами автопробега, Атласы народов и религии России (любезно предоставленные автопробегу Минрегионом России. Спасибо Министерству!).

     За две недели нашего автопутешествия машины автопробега накрутили около 6000 км.

Репортаж: Моисей Ким.

День пятнадцатый, 21 июля 2014 г.

     Проснувшись утром, мы обнаружили всю прелесть выбранного нами места. Чистая, быстрая, горная речка в обрамлении гор, а ещё недалеко красивая плотина.

     Однако предстояла длинная дорога, превышающая 1000 км, которую мы должны преодолеть за день и поэтому, не мешкая, продолжили свой маршрут. Идём через типичную казахскую степь. На редких зелёных «остановках» обнаруживаем, что жизнь в степи ни на минуту не останавливается. В лесополосах много птичек (степные дрозды больше всего) большими стайками садятся на деревца джида и клюют ещё зелёные плоды. При вызревании это такие жёлто-оранжевые плоды похожи на маленькие финики. Юрко пробегают ящерки, поют какие-то сверчки,  прыгают кузнечики, богомолы и жучки. К полудню уже 35-37 градусов. Жарко, сухо, слабый ветер.

     Въезжаем в город Аягоз, районный центр Восточно-Казахстанской области (50-60 тыс. жителей), в котором мы остановились пообедать, а заодно и заправиться горючим.

     Далее на пути ещё не скоро встретишь такого сколько-нибудь крупного населённого пункта.

     И вновь мы в дороге. Остановились на участке Транссибирской железнодорожной магистрали, по которой в 1937 году двигались эшелоны товарняка, завозивших насильно выселенных корейцев с Дальнего Востока. Наш путь идёт к казахско-российской границе. Вечером или ночью предстоит её пройти.

     Но на пути не бывает всё гладко. У одной машины спустило задние колёса. Сняли колёса и повезли в шиномонтаж….

     Автопутешественники – это особый народ, у них свой кодекс, писанные и неписанные законы, профессиональный подход ко всему, что они делают. Крепкие духом и телом, очень надёжные и целеустремлённые с развитым чувством взаимопонимания и взаимопомощи. Конечно же, любознательные, стойкие, выносливые, «рукастые», знающие и умеющие делать очень и очень многое. У наших пилотов-водителей все эти качества имеются. Да и те, кто не садится за руль, обладают некоторыми этими качествами, навыками и знаниями.

     Организация питания в пути – это особая тема. Точного времени приёма пищи просто не существует, пытаемся только не пропускать обед, хотя он может быть и в 15 часов и значительно позже. Одновременно ищем такое место, где есть интернет, чтобы иметь связь для работы. Хорошо, когда останавливаемся в гостиницах, так как там завтрак включён в сервис. В каждом регионе есть свои предпочтения в еде и набор блюд, характерных для конкретных местностей. А в Средней Азии и Казахстане добавляются также много блюд с национальной кухней: лагман, шурпа, плов, самса, манты, пельмени, кукси (куксу) и так далее. Салаты различные, огурцы, помидоры, лук, кинза, зелень, фрукты дыни, арбузы. Порции просто огромные. Добавим к этому ещё лепёшки, урюк, орехи разные, восточные сладости, чай зелёный и чёрный в больших количествах. Для пилотов-водителей зачастую вводится доппитание: сникерсы, шоколадки, кока-кола. А для представителей прекрасного пола мороженое и сладости.

     Ближе к 12 ночи мы заправились горючим в очередной раз, а люди подкрепились в кафе «Анита». Казахское блюдо «Сорпа» — это трудно понять. Огромный кусок говядины с косточкой, который варился не один час, картошка-кругляш с луком и специями. Это и первое и второе блюдо сразу — можно потом целый день ничего не есть – очень сытно!

    Всё это происходит в пригороде г. Семипалатинска, некогда знаменитого атомного полигона СССР.

     А впереди нас вновь ждёт казахско-российская граница….

Репортаж: Моисей Ким.

День шестнадцатый, 22 июля 2014 г.

     Итак, к 3 часам 30 минутам раннего утра колонна автопробега прибыла на казахско-российскую границу. На этот раз сравнительно быстро прошли её (менее 2 часов) и продолжили путь. Однако, вскоре усталость всей команды, вынужденной двигаться и глубокой ночью, дала о себе знать. Остановились на привал около 7 часов утра и дали возможность всем немного поспать. Особенно это важно было для пилотов-водителей. А через два часа, то есть в 9 утра мы отправились в путь по своему маршруту в Новосибирск через Барнаул.

     Приграничный с Казахстаном Алтайский край поразил нас широкими полями, ухоженными и колосящимися нивами: пшеницей, подсолнечником и сочными кормовыми травами, чёткими квадратами лесополос. Здесь автомобильная трасса вполне добротная, современная и такая изумительная картина природы и обработанных полей  от горизонта до горизонта очень впечатляет. Недаром Алтайский край называют благодатным. К обеду въехали в Барнаул, Краевой центр большой город с современной планировкой, развитой инфраструктурой. Нашли кафе армянское, поели настоящего кавказского шашлыка, (благодаря интернету тут даже довелось поработать над репортажем). Потом двинулись к Новосибирску.

     По прибытии в Новосибирск нас встретил наряд сопровождения ГИБДД, что было очень своевременно (иначе мы долго продвигались бы в пробках).Сопроводили нас до гостиницы «Азимут» («Сибирь»), которая расположена в центре города. За прекрасным ужином в дружеской и тёплой обстановке отметили прибытие на российскую землю. Выражаем большую благодарность за этот приём Вениамину Паку, депутату Законодательного собрания Новосибирской области, а также Борису Тену, председателю национально-культурной автономии корейцев Новосибирска, который со своими помощниками обеспечил организацию нашего пребывания в этом замечательном сибирском городе. Хорошее настроение и беседы сопутствовали нас весь вечер. Наконец-то оказавшись в комфортных условиях мы, немного, передохнули.

Репортаж: Моисей Ким.

День семнадцатый, 23 июля 2014 г.

     В 11.00 мы подъехали на центральную площадь Новосибирска с развёрнутыми флагами. Здесь собрались представители органов власти, общественных организаций, жители города и пресса. Состоялся брифинг, на котором выступили: от Администрации губернатора Новосибирской области заместитель министра региональной политики Светлана Шибаева и пресс-секретарь Элла Галашичева, другие представители, а также руководитель автопробега Эрнест Ким. После приветственной встречи состоялась обзорная экскурсия по городу и обед.

     Борис Тен пожелал нам хорошей дороги, удачи в достижении цели пробега и попрощался с нами. С этими тёплыми пожеланиями мы вновь отправились в путь на Красноярск через Кемерово.

     К большому сожалению, я заканчиваю своё личное участие автопробеге, именно в Новосибирске. Пройдено почти половина пути. Однако помогать автопробегу буду продолжать из Москвы. Сейчас выполняется не только проект по автопутешествию из Москвы до Кореи. Но и другие проекты, которые запланированы и проводятся по решению правительства России и Минрегиона России. Этими проектами надо также серьёзно заниматься. Если бы не эти обстоятельства, я бы с большим удовольствием прошёл бы весь путь автопробега. Ведь два года назад я участвовал в длительном автопробеге АТЭС 2012 от Санкт-Петербурга до Владивостока (о. Русский) под руководством Эрнеста Кима.

     Далее репортажи будет вести Алиса Копчугова с привлечением пилотов-водителей и других участников автопробега.

     Желаю всем здоровья и удачи! Спасибо!

Репортаж: Моисей Ким.

День восемнадцатый, 24 июля 2014 г.

Мокрая, скользкая трасса, туман, на спидометре скорость не более 60 км/ч. Несмотря на это, Красноярск встретил нас хорошей погодой (после непродолжительного дождя ощущалась значительная свежесть). В город мы прибыли уже далеко засветло. Позади 7500 км – ровно половина пути пройдена.

Пообедав, оставшийся день каждый из нас провёл в самостоятельном режиме. Кто-то провёл время на смотровой площадке города, откуда простирается шикарный вид на величавый Енисей и холмистый Красноярск. Кто-то отправился на самую посещаемую достопримечательность – Красноярскую гидроэлектростанцию, которая расположена в 40 км от города. Кому-то довелось увидеть удивительный уголок природы в самом центре Сибири – заповедник Красноярские Столбы. Место, где вырвавшаяся из недр земли магма застыла каменными изваяниями скал в горной тайге. В завершении дня часть автопутешественников посетила вершину Караульной горы, откуда простирается не менее красивый вид на город. Вернувшись в гостиницу, все мы встретились за ужином, где обменялись красочными впечатлениями и эмоциями об увиденных местах и на этом наш день подошёл к концу.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День девятнадцатый, 25 июля 2014 г.

В 10.00 в сопровождении машины ГИБДД мы отъехали от гостиницы по направлению к площади Мира. Это старейшая площадь города, которая возникла на месте Красноярского острога. С одной стороны она ограничивается триумфальной аркой, с другой вантовым пешеходным мостом через Енисей.

Здесь состоялся брифинг, на котором старший специалист 1-го разряда Представительства Министерства иностранных дел РФ в городе Красноярске Артём Захаров, представители корейской красноярской общины и руководитель автопробега Эрнест Ким обменялись дружественными речами. Средства массовой информации также побеседовали с участниками автопробега. И уже примерно через час наша автоколонна выдвинулась в сторону Иркутска.

Закупив съестные припасы, путь лежал к реке Бирюса. На её берегу было решено сделать ночной привал, чтобы утром с новыми силами продолжить путь в Иркутск.

Место потрясающее: красивая, безмолвная река, чистый воздух, низкое звёздное небо… В воздухе повисла тёплая и задушевная атмосфера. Отведав приготовленный на костре шашлык и другие вкусности, мы разбили палаточный городок.

Завтра снова в путь, впереди около 700 км до величественного озера Байкал.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцатый, 26 июля 2014 г.

Путь до Иркутска проходит по федеральной автомобильной трассе, которую в одних источниках упоминают, как «Байкал», а в других зачастую именуют «Сибирью». Дорога на подавляющей части своей протяжённости имеет вполне хорошее покрытие.

Пейзажи этой местности поражают воображение, живописно устроившиеся стройные прозрачные берёзки сменяют более строгие сосны. Зачастую встречающиеся простирающиеся от горизонта до горизонта поля усеяны иван-чаем, клевером. В заболоченных местах можно увидеть цветы куриной слепоты. А вдоль БАМа (Транссибирская магистраль) встречаются заросли акаций. Солнце светит высоко. По светло-голубому небу раскинулись кучевые облака, создавая на земле столь загадочные и причудливые свето-теневые узоры. Здесь ярко ощущается масштаб окружающей природы, и чувства восхищения от увиденного, только усиливаются.

Световой день незаметно подходил к концу. И уже ближе к ночи наша автоколонна достигла назначенного пункта, остановившись в одной из гостиниц совсем неподалёку от озера Байкал.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать первый, 27 июля 2014 г.

После завтрака наша автоколонна выдвинулась в сторону Листвянки. На первый взгляд, это современный туристический посёлок с активно развивающейся инфраструктурой, но стоит прогуляться чуть дальше по берегу, и времена перестают играть значение. Вокруг только дикая природа, неосвоенная и неприрученная. Листвянка – один из старейших посёлков на Байкале. Впервые в исторических записях упоминается в конце 18 века. Он располагается у самого истока реки Ангары и назван по деревьям лиственницам, которые растут на близлежащем мысе Лиственичный.

Одно из самых интересных мест посёлка, которое посетил автопробег – рынок. Здесь продают байкальские камушки с изображением нерпы (символ Байкала), изделия из полудрагоценных камней и берестяные. Также местные жители подрабатывают торговлей рыбой, особенно популярны байкальский омуль и хариус горячего и холодного копчений.

К 15 часам по местному времени встречающей стороной была организована приветственная встреча между министром по физической культуре, спорту и молодёжной политике Иркутской области Павлом Никитиным, представителями центра корейской культуры и участниками автопробега «Россия – Корея 2014». Сотрудники различных СМИ также тепло встретили нашу автоколонну и пообщались с руководителем автопробега Эрнестом Кимом. В заключении, прекрасные представительницы корейской культуры в национальных костюмах исполнили одну из наиболее популярных и известных народных корейских песен – «Ариран».

Байкал встретил нас тепло.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать второй, 28 июля 2014 г.

В 11.00 в иркутской редакции «Аргументы и факты» началась пресс-конференция, посвящённая автопробегу «Россия – Корея 2014». В ней приняли участие:  Генеральный консул Республики Корея в Иркутске Чон Нам Пак, министр по физической культуре, спорту и молодёжной политике Иркутской области Павел Никитин, помощник Генерального консула Республики Корея в Иркутске Мен Гын Юк, руководитель пресс-центра Центра корейской культуры в Иркутске Любовь Данильченко-Пак и руководитель автопробега, председатель Совета национально-культурной автономии корейцев Московской области Эрнест Ким. Правительство Иркутской области уделяет особое внимание отношениям с Республикой Корея, поэтому в ходе обсуждения особенно подчёркивалась важность партнёрских и дружеских отношений между государствами, народами и регионами. Пак Чон Нам отметил, что данный автопробег способствует единению населения Евразии и является очень актуальным на сегодняшний день.

Эрнест Ким подчеркнул:  «С 1953 года никому не удавалось пересечь демилитаризованную зону на границе КНДР и Республики Корея («38 параллель). Поэтому в рамках автопробега мы стремимся приложить свои усилия для того, чтобы два корейских государства пришли к мирному диалогу. Кроме того, для корейцев, которые проживают в России и на территории СНГ очень важно прикоснуться к истории и культуре своей этнической Родины. Наш автопробег – это элемент народной дипломатии. И нам очень приятно, что в Иркутской области с большим вниманием отнеслись к данному проекту и встретили нас по-особенному тепло».

После пресс-конференции была организована экскурсия по памятным местам Иркутска. Участники с удовольствием прогулялись по 130-му кварталу (одно из самых посещаемых прогулочных мест города, включающее в себя десятки памятников архитектуры), а также посетили первый установленный в стране памятник адмиралу Александру Колчаку.

Вечер был не менее интересен. Специально для автопробега «Россия – Корея 2014» в деревне Большая Речка был дан концерт с яркими музыкально-хореографическими коллективами Байкальского района.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать третий, 29 июля 2014 г.

В 8 часов утра наша автоколонна продолжила свой путь по задуманному маршруту – теперь там где-то за горизонтом нас ждал не менее интересный и значимый г. Улан-Удэ. Трасса на этом участке маршрута оставляет самое хорошее впечатление. Дорога преимущественно вьётся вдоль Транссибирской магистрали. На горизонте перекаты горных речек, лесистые и скалистые пики, спокойный и неповторимый Байкал…

Пройдя путь в более чем 450 км, нас ожидал приятный сюрприз – тёплая встреча возле стелы г. Улан-Удэ с участником предыдущего автопробега АТЭС-2012 Вячеславом Дмитриевым.

Проехав по окраине города, наша автоколонна направилась в Иволгинский дацан – «центр российского буддизма». Это обязательное место посещения всех путешествующих по Бурятии. Иволгинский дацан расположен на окраине села Верхняя Иволга, а за ним простирается лишь заросшая травами равнина. Здесь для нас была устроена обзорная экскурсия и дан отменный обед.

После интересного рассказа автоколонна тронулась в сторону Улан-Удэ – цитадель бурятской культуры и науки. Этот многоликий город, административный центр Республики Бурятия, в полной мере можно назвать «восточными воротами» России, своего рода перекрёстком различных этносов и культур, шедших с Запада и с Востока.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать четвертый, 30 июля 2014 г.

В 10.30 по местному времени наша автоколонна направилась в сторону площади Советов – парадную и центральную площадь Улан-Удэ, богатую историческими событиями. Её появление датируют началом 18 века. Здесь расположены некоторые административные здания города, Театр оперы и балета, памятник В.И. Ленину и другие достопримечательности. Устроив непродолжительную фотосессию, участники направились в здание Правительства, где состоялось интересное и плодотворное общение журналистов сруководителем автопробега «Россия – Корея 2014» Эрнестом Кимом, начальником отдела по развитию туризма Администрации города Улан-Удэ Андреем Бородиным и председателем МОО «Национально-культурной автономии корейцев в Улан-Удэ» Розой Ли.

После автоколонна имела возможность посетить Дом Дружбы народов. Новое здание было построено сравнительно недавно, его торжественное открытие состоялось в 2011 году. Общественное учреждение разместило у себя под крышкой представителей 24 национально-культурных центров.

Ну а после вкусного и сытного обеда в Korean House, участники вновь отправились в путь. Где-то там за горизонтом, в 550 километрах Чита, культурный и промышленный центр Забайкалья.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать пятый, 31 июля 2014 г.

В 11.00 пообщавшись с тележурналистами, автоколонна выехали из Читы. Отсюда начинается «Амур» – одна из самых красивейших трасс России. Дорога живописно вьётся между сопками, то взлетая вверх, то спускаясь в низины. Трасса проходит по фантастическим и при этом почти нетронутым местам. Вокруг ни души. Расстояние от одного населённого пункта до другого порой достигает 100 км, а между ними – первозданная Сибирь. До Хабаровска более 2000 км и день предстоял быть долгим…

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать шестой, 1 августа 2014 г.

День 25-й незаметно перешёл в 26-й. После непродолжительного ночного привала, автоколонна с раннего утра уже в пути. Дорога «Амур», по которой пролегает маршрут автопробега «Россия – Корея 2014» имеет важное историческое значение. Эта трасса – ключевой элемент региональной транспортной системы и часть транснационального коридора через всю Евразию. Автомобильная дорога Чита – Хабаровск открывает сквозной проезд по всей России с запада на восток, Забайкалье и Дальний Восток связаны со всеми регионам страны. Строительство трассы велось с 1978 года. Отдельные участки дороги проектировались индивидуально, поэтому учитывались и сложность рельефа в определённых местах, и разнообразие климатических зон. Населённые пункты по-прежнему встречаются не так часто. Но дорога по-прежнему вьётся между «красивыми пейзажами», взлетая вверх и спускаясь вниз.

К вечеру колонна организовала палаточный городок на берегу реки Томь (приток Зеи). Продюсер Андрей Ким виртуозно приготовил на костре узбекский плов. Блюдо получилось отменное! После застолья нас ждал просмотр фильма «Ханаан» (режиссёра Руслан Пак). День был долгий, но очень насыщенный хорошими впечатлениями.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать седьмой, 2 августа 2014 г.

Позавтракав на берегу реки Томь, и собрав палатки, участники вновь отправились в дорогу. День предстоял быть не менее долгим, чем предыдущие два. Стартовав в 8 утра, автоколонна неуклонно держала курс на Хабаровск, по-прежнему восхищаясь красотами местной природы.

Хабаровский край – один из самых многонациональных регионов России. В 1880-х годах в данной местности насчитывалось 104 оседлых корейца. С каждым годом концентрация корейского населения увеличивалась, а их роль в различных сферах жизни страны неустанно росла. У русских и корейцев разные традиции и обычаи, но благодаря этому культурному обмену российские корейцы добиваются успехов в науке, искусстве, экономике и других областях, сохраняя свою историческую составляющую. Благоприятствуют этому процессу различные общественные организации и корейские ассоциации, располагающиеся практически по всей территории России. 16 декабря 2004 года в Хабаровске была создана одна из таких организаций: «Ассоциация корейских организаций Дальнего Востока и Сибири» (АКО ДВиС).

Ближе к полуночи наш автопробег «Россия – Корея 2014» достиг своей цели и прибыл в Хабаровск. Несмотря, на тёмное время суток, этот город, раскинувшийся на побережье реки Амур, оказался на вид очень ухоженным и очаровательным.

Репортаж: Алиса Копчугова.

День двадцать восьмой, 3 августа 2014 г.

Утро для нас началось позднее обычного, и участники имели возможность выспаться. К 11 часам, подтянувшись к автобусу, мы отправились к мосту через Амурскую протоку. Месторасположение сооружения имеет важное транспортное значение. Мост соединяет материковую часть Хабаровского края с Большим Уссурийским островом и далее с Китаем. Его общая протяжённость 957 метров.

Полюбовавшись открывающимися красивыми видами, наша группа направилась в парк отдыха «Заимка», расположившегося в пригороде Хабаровска (то есть в 20 км от его центра) на прекрасном берегу всё той же Амурской притоки. Это особенно популярное и излюбленное место отдыха среди хабаровчан и гостей города. Место, сочетающее в себе современный комфорт и непосредственную близость первозданной природы, куда жители с удовольствием приезжают для того, чтобы отвлечься от шума и суеты. Вот и нам довелось повидать это место. Архитектурный стиль усадеб напоминает времена Фёдора Шаляпина. Смотровые зоны открывают удивительные виды на реку и пляжную зону. Аттракционы и мультипликационные фигуры подтолкнули нас к активной фотосъёмке и спортивной деятельности.

Отведав здесь же вкусно приготовленный шашлык, нашему автопробегу «Россия – Корея 2014» посчастливилось взглянуть на Хабаровск с водной глади, великого дальневосточного Амура. Именно по этой реке проходит граница между Россией и Китаем. Теплоходная прогулка дополнила великолепие города, раскрыв его могущество и величие. Сияние изумрудных куполов церкви и старинные кирпичные постройки словно зависли между берегом и небом. Чувственность происходящего позволила сделать яркие снимки на память.

Наше речное турне, продолжавшееся около 1,5 часов, подходило к концу, и мы не пренебрегли возможностью прогуляться от пристани до отеля пешком. По дороге съёмочная группа запечатлела красивейший закат.

День был насыщенный и подходил к концу., а участники уже обсуждали предстоящую поездку в Уссурийск.

Репортаж:Юлия Ким

День двадцать девятый, 4 августа 2014 г.

Общение с прессой у комплекса «Арсенал Арена» было чрезвычайно активным. 6 камер федеральных и местных телеканалов, радио-корреспонденты и журналисты печатных изданий задавали многочисленные вопросы Эрнесту Киму. Основной интерес СМИ был связан с пересечением 38 параллели. Как удалось добиться разрешения? Какую роль играют российские корейцы в диалоге между Севером и Югом? Что послужило толчком в согласии руководства стран к разрешению группе из России пройти демилитаризованную зону, ранее не пересекаемую с 50-х гг. ХХ века? На все эти вопросы последовали ответы, что роль народной дипломатии в переговорном процессе носит не политический характер. Встреча в Хабаровске подходила к концу, но на прощание, нам устроили очередной сюрприз: проезд по городу в ретро-автомобилях. Модели 1936, 1945, 46-ого годов были в отличном состоянии и блестели, «как новенькие». Ощущения были незабываемые от проезда в автомобилях, которым некогда довелось катать видных деятелей СССР и даже Юрия Гагарина и маршала Малиновского.   Прощание было невероятно трогательным. По традиции группа автопробега сделала коллективный снимок на фоне городской стелы Хабаровска и сказав «До свидания, Хабаровск», все мысленно произнесли «Привет, Уссурийск !»

 Репортаж: Юлия Ким

День тридцатый, 5 августа 2014 г.

Рано утром пробыли в Уссурийск, где нас встретил представитель корейского культурного центра. Расселение в гостиницу «Ностальджи» проходило после обеда в китайском ресторане. Смена блюд поражала воображение, все виды мяса в различных соусах и даже морские гребешки. Мужская часть коллектива ликовала. После небольшой паузы, группа направилась на центральную площадь, где администрация города устроила небольшой концерт, в программе которого состоялись выступления русско-народной песни, корейских барабанщиков и национальный корейский женский танец.

Насладившись культурной программой, мы направились в Корейский культурный центр, здесь нас приветствовал Николай Петрович Ким (председатель национально-культурной автономии корейцев Приморского края) и ждала экскурсия по музею с рассказом о первых корейцах, которые в 1864 году в количестве 13 семей приехали в Россию и начали работать на этих просторах. Среди экспонатов можно было увидеть старинные жернова и деревянные орудия труда, при входе в музей можно было изучить особенности женского костюма ханбока. Затем нас ждал торжественный ужин с присутствием консула Республики Корея из Владивостока.

Произносились тосты благодарности друг другу и выражение радости, что некогда неосуществимая мечта пройти 38 параллель смогла стать реальной. Подготовка к прохождению по Северной Корее началась основательно ещё  в Уссурийске. Здесь было решено не везти дальше тяжёлый груз и освободить содержимое багажников для облегчения прохождения границы Россия — Северная Корея. Машины блестели чистотой, а водители усталые, но довольные отправились спать далеко за полночь.

Репортаж: Юлия Ким

День тридцать первый, 6 августа 2014 г.

Пресс-конференция, назначенная на 11.00 началась вовремя. Журналисты были рады приветствовать участников автопробега в мэрии Уссурийска. Вопросы были адресованы разным членам команды, в том числе и творческой съемочной группе документального фильма, режиссеру Андрею Киму и фотографу из Германии Martin von den Driesch. Он был рад поделиться с представителями СМИ о своей любви к России и интересу к корейской культуре. Путь во Владивосток лежал через туристическую базу отдыха. Здесь был обозначен обеденный привал, несколько желающих искупаться в озере не смогли терпеть до моря и окунулись для бодрости в теплой воде. Экипажи собирались быстро по команде ведущего колонны Ивана — позывной «Сократ Три Ноль Один». Ландшафт из окна менялся постепенно. Зеленные поля переросли в непроходимый густой лес. Где-то на горизонте виднелись светлые очертания гор. Температура воздуха была выше 30 градусов. Группа с нетерпением ждала встречи с морем

Наконец-то, впереди появился мост, что дало всем пассажирам сигнал, что мы приближаемся к г.Владивостоку. Водители обсуждали по рациям автопробег 2012 г., приуроченного к саммиту АТЭС и пытались вспомнить, были ли в тот год столь активные кольцевые развязки. В итоге решили, что они конечно были, так как город был всячески подготовлен к приему столь значимого события. Порты, море и скалистый берег свидетельствовали о том, что автопробег добрался до конечного пункта Транссибирской магистрали.

Муссоный климат с влажным воздухом залетал через окна автомобилей, мы любовались необычайной красотой города, где соединились русское и азиатские начала. На туристической базе Русского «Лазурного берега», группа, которая направится в Северную Корею сдала паспорта для оформления визы и внимательно слушала советника посольства КНДР Зо Мен Нама о предстоящей поездке. Конечно же, день на берегу Японского моря был бы неполным, если бы не купание в воде, совмещенное с фотографированием участниками автопробега  вместе с нашим баннером. Сон был сладким и крепким.

Репортаж: Юлия Ким

День тридцать второй, 7 августа 2014 г.

Прогулка по территории Дальневосточного государственного университета поразила всех. Огромная площадь, оснащенные корпусы, удивительная чистота парков, набережных и отзывчивость студентов сразу же покорили наш автопробег. Если бы не предстоящее общение с Медиа на Корабельной площади, наша группа осталась бы на территории ДГУ подольше. Митинг участников совместно с представителем Северной и Южной Кореи включил в себя также торжественные приветствия от администрации города и Эрнеста Кима. Красные гвоздики были возложены к вечному огню, как дань памяти освободителям и почитание героев Великой Отечественной Войны. Заключительный обед в деловом центре и гостинице Хендай позволил 11-ти новым участникам из Москвы познакомиться с коллективом. Здесь же были получены паспорта с проставленной визой КНДР. Первый шаг на пути к земле наших предков осуществлен. Осталось дело за малым. Машины отправились на границу для погрузки на железнодорожные платформы, а участники на автобусе поехали в г. Краскино, в  приграничном Хасанском районе Приморского края. Здесь находятся интересные памятники «Героям Хасана» и Братская могила 349 воинов и очень важное для всех корейцев — Клятвенное место Корейского патриота Ан Чунгына и его 11-ти соратников.

Текст: Юлия Ким

День тридцать третий, 8 августа 2014 г.

Сбор группы и отъезд из Краскино состоялся в 8.30 утра. На этом российская часть автопробега подошла к концу. Мы попрощались  с коллегами, съемочной группой из Республики Корея и направились по направлению к Хасану, на саму границу России, расположенную  в 45 км. Просторы полей и заливы Тихого океана открылись нашему взору из окна комфортабельного автобуса.

Погрузка автомобилей на железнодорожные платформы в городе Хасан состоялась накануне.

Поэтому участники в количестве 30 человек прибыли в 10 утра на станцию и спокойно ожидали прибытия поезда.

Тем временем, съемочная группа нашла прекрасное место для съемки на мосту, где видно сразу 3 границы: российскую, корейскую и китайскую. Именно здесь 22 года назад ожидал согласие на пересечение северокорейской границы Эрнест Ким вместе с группой молодежной ассоциации корейцев. Он вспомнил в подробностях. Как они разбили палаточный лагерь у здания администрации и ходили на вышку, смотреть в бинокль вдаль, там, где была столь недосягаемая Корея.

Около 12.30 все пассажиры прошли таможенный досмотр и заняли свои места. Буквально через 20 минут наш поезд привез нас в Туманган  на территории  КНДР. Так называется станция, поселок и река. Когда-то в 1864 г. эту реку перешли первые 13 семей, положивших начало новой летописи российских корейцев.

Сотрудники таможни вернули нам в пользование мобильные телефоны и компьютеры, зафиксировали количество техники и наличие флэш-карт. Затем был осмотр машин. Все происходило в формальной обстановке и без каких-либо сложностей. Пока мы ожидали завершения всех процедур, была возможность заглянуть в магазин при станции, который наша группа именовала «дьюти-фри». Здесь на прилавках красовалась огромная бутылка с настоящей змеей внутри. Такой объект впечатлил многих.

Погода в Корее стояла жаркая +35 градусов. В сопровождении представителей принимающей стороны мы направились в сторону туристической базы. Всех сразу поразила красота природы. Дивные пляжи с высоты зеленых гор словно с календарей журнала про путешествия. Краски зелени, голубизны морской воды и разнообразия горных ландшафтов казались нереальными, а ожившими картинами. Кроме того, рациональность использования земли приводила в восторг. Некоторые горы были устланы рисовыми полями, низина переходила плавно в кукурузу, просторные поля сои и фасоли аккуратно обработаны. Нас приветствовали дети и взрослые, поднимая руки вверх, нам отдавали честь постовые военные и указывали путь регулировщики движения в красивой форме.

Мы добрались до базы в течении часа. Здесь наш ждал первый ужин на северокорейской земле. Обилие морепродуктов, их размер и цвет быстро разыграли аппетит среди участников автопробега. Тосты произносились с огромным ликованием, каждый участник старался выразить свое стремление оказаться на этой Земле. Феликс Ким произнес невероятно трогательную речь о том, что когда-то наши предки уходили через реку Туманган, а теперь мы, через 150 лет пришли сюда. Тогда они называли эту реку – рекой слез, а для нас она стала – рекой радости и возвращения.

День тридцать четвертый, 9 августа 2014 г.

В 8 утра мы отправились в город Чондин, примерно 90 км пути. Нас сопровождали атташе генерального консульства России в КНДР — Ри Владислав и сотрудник консульства – Евдокимов Николай, который поделился с нами своим ожиданием нашей делегации и о том, как он отслеживал весь маршрут по Спутнику. Даже пыль дороги не смогла затмить красоту хвойных лесов и горные пейзажи. Через  полтора часа пути мы прибыли по назначению в гостиницу «Чхон Масан», по пути нам встречались пионеры, грузовые автомобили, которые работают от топки дров, большое количество велосипедистов и городские плакаты с красивыми, яркими шрифтами. Этот город чтит память о советских солдатах. Любой товарищ знает имя Марии Цукановой, памятник которой установлен в этом городе. После обеда участники приобрели бумажные карты Кореи, чтобы отслеживать по пути маршрут и ставить пометки о пройденном пути, а водители успели съездить на заправку автомобилей, где работали женщины и помогли наполнить баки горючим. Наш маршрут был продолжительным, стартовав в 14.30 мы добрались до новой точки к 22.00. Средняя скорость движения 50 км/час, на отдельных участках даже удавалась разогнаться до 90 км/час. В городах нас приветствовали жители, и отдавали честь офицеры. При наступлении темноты, свет в населенных пунктах не включается, здания стоят неосвещенные, поэтому мы не сразу догадались, что приехали к гостинице Be Gae Bang (от слова пеге, означающего «подушка») в поселке Самдиён. Этот отель назван так, потому что располагается в местности, если посмотреть на возвышенность, то она напоминает своими очертаниями овальный цилиндр корейской подушки. Наши гиды и переводчики помогли группе комфортно разместиться в номерах.

Репортаж: Юлия Ким

День тридцать пятый, 10 августа 2014 г.

Утро началось с раннего завтрака в 7 утра. Нам нужно было многое успеть, поэтому участники собирались очень организованно. Нас ждала увлекательная поездка на Священную для всех корейцев гору — Пектусан. По дороге нам встречались крестьяне, мы были удивлены, что в воскресный день люди так рано куда-то направляются. Но нам объяснили, что выходных у рабочего народа всего 4 в месяц: 1-ого, 10-ого, 20-ого и 30-ого. Остальное время вся страна трудится!!! Есть несколько важных национальных праздников – такие, как дни рождения вождей и день освобождения 15 августа, который мы застанем в наш нынешний приезд в Пхеньяне. Через 30 минут дороги мы подъехали к подножию самой высокой вершины в Корее. Увидев поле пектусанской голубики, группа не могла удержаться и конечно стала собирать ягоды и пробовать их на вкус. Они оказались очень спелыми и вкусными. Нам рассказали, что вино из этой ягоды популярно в столице. Здесь же растут листья «ман бен цё» (рододендрон), применяемый в водочных настойках, он придает напитку коньячный цвет и делает вкус более насыщенным. Эти растения можно отнести к эндемикам, поскольку они растут только у подножия горы Пэктусан.

Несколько крутых поворотов по серпантину наверх в автомобиле, и мы оказались на вершине 2750 метров. Буквально через пару шагов нашему взору открылся вид на уникальное озеро Чон. Озеро расположено между горами, оно словно зеркало отражает вершины соседних гор. Непередаваемый цвет воды и высота создают ощущение сказочной природы, настолько красивой, что замирает дыхание и сердца всех присутствующих взволновались. Это заветная мечта корейцев, побывать на вершине горы Пэктусан.

Здесь же установлен постамент из белого камня в честь Великого вождя Ким Ир Сена, который побывал в этом месте 6 раз. И когда он проводил антияпонскую операцию приходил сюда, чтобы в одиночестве принять важные решения. Принимающая сторона устроила небольшой митинг с участием журналистов и женщин солдат, которые охотно фотографировались с нами. Организаторы автопробега совершили символический поклон Земле наших предков. Товарищ Зо попросил нашу группу сделать несколько снимком с баннерами «За объединение Кореи!». Среди операторов были двое, которые снимали репортажи на киноаппараты 16 мм. Наша сторона произнесла торжественные речи, поблагодарив товарищей из Северной Кореи за столь важную для нас возможность увидеть воочию священную гору и побывать на этом  заветном месте. Эрнест Ким отметил, что предыдущие 14 000 км. были подготовкой к тому, чтобы оказаться здесь.

На обратном пути мы заехали в «Тайный лагерь Ким Ир Сена» и увидели дом, в котором родился Ким Чен Ир. Гид рассказал о маме вождя – Ким Чен Су, которая умела очень метко стрелять и была всегда предана идеям Чучхе. Были возложены цветы к монументу. Простое убранство домов и сохраненные предметы быта, высеченные послания на деревьях и источники воды в лесной местности хранили память о тех временах, когда Корея сражалась за независимость от Японии. Ручки дверей были сделаны из когтей животных и крепились на веревку таким образом, чтобы не впускать холод в жилище. Письменный стол, карты, фотографии на стенах и игрушки, в которые играл Ким Чен Ир находились внутри деревянного дома. Это место было засекречено, только в 1980-ые годы оно стало открытым для посещений.

Также сильное впечатление произвело посещение площади, где расположена огромная 15 метровая статуя Ким Ир Сена из бронзы и памятный комплекс, включающий 2 объекта: группа народа и группа солдат, которые бегут вперед в сражение. Возложив цветы и совершив поклон, мы направились дальше, на море. По дороге мы останавливались не раз, чтобы запечатлеть на фото и видео красоту вокруг. Нас удивила гидроэлектростанция в низине гор и озеро, лежащее рядом с ним. Красота окружающей природы и строение в столь интересном месте создавало ощущение полноты жизни людей. По приезду нас расселили в разные домики, вдоль морского побережья. Полнолуние и шум морского прибоя дали понять, что не зря мы проделали столь длинный путь. Каждый мечтал о наступлении утра, чтобы искупаться в море.

Репортаж: Юлия Ким

День тридцать шестой, 11 августа 2014 г.

Завтракать решили в 9-00, чтобы все могли отдохнуть после нелегкого пути. Все собрались в ресторане гостиничного комплекса и записывали в 2 группы для игры в волейбол и футбол. Весь день планировали провести на пляже. Волны бушевали нешуточные. Морская пена поднималась высоко вдоль берега. Покатавшись на волнах, мужская часть команды натянула сетку и начала мини-тренировку.  Играть с северокорейскими  друзьями было интересно и азартно. Их физическая и командная подготовка вызвала уважение среди наших ребят. В результате непростой борьбы команда Северной Кореи одержала победу со счетом 3:1.

После 2-х часовой игры нам был организован обед прямо на пляже под зонтиками. Мы все благодарили за чудесный отдых, незабываемое время здесь. Наши гиды стараются помочь в любых вопросах. После первого тоста, столы решили объединить, и наши переводчицы  исполнили песни «Ариран» и «Пангапсымнида». Это исполнение положило начало небольшому концерту. Представителем от России стала Клара Владимировна Ан – дочь героя. Она спела всем знакомую песню «Подмосковные вечера», группа из Узбекистана поддержала исполнением песни «Уч кудук, три колодца»,  танцем в исполнении Вероники Тхай. Северная Корея продолжила свое выступление еще 2 народными песнями.

После дневного отдыха, наш коллектив собрался в фойе, чтобы посмотреть новости в 8-00 вечера. Одним из сюжетов стал репортаж о пребывании группы автопробега из России. Многие из наших ребят снимали экран на видео мобильных телефонов и снимали фото. Сюжет длился около 3-х минут. Каждый увидел себя и был рад, что наше мероприятие позитивно встречается общественностью Северной Кореи. После окончания репортажа, все аплодировали.

Вечер подходил к концу, несколько человек решили сыграть в парный настольный теннис. Задор и оптимистичное настроение не покидало игроков. Ранний подъем и отъезд в г. Вонсан предстоят нам завтра. Водителям нужны силы, а пассажирам бодрость, чтобы продолжить свой маршрут.

Репортаж: Юлия Ким

День тридцать седьмой, 12 августа 2014 г.

Встреча в пионерском лагере состоялась в 10.00. Нам показали всю территорию, аквариум а также комнату для скалолазания и игры в баскетбол, кинотеатр 4 Д, столовую и зеркальный лабиринт. Оснащение и программа лагеря очень современны. Дети находятся в прекрасных условиях. Мне удалось узнать, что стоимость 15 дневной программы для ребенка составляет 200 евро. Одной из популярных песен лагеря является песня «Не завидуй никому на свете». Группы ее распевают часто и с радостью.

Репортаж: Юлия Ким

День тридцать восьмой, 13 августа 2014 г.

Прогулка в горах в сопровождении гида началась у подножия гор Кымгансан. Весной эти горы покрыты снегом и отражая солнце, блестят словно алмазы. Поэтому эти горы называют «Алмазными». Группа почти полным составом, без нового участника Павла Бунина направилась вверх на высоту 4000 метров. Даже самые взрослые участники – Феликс Ким и Клара Ким (дочь героя Северной Кореи) взбирались на высоту без помощи палок или других приспособлений. Оператор Андрей Николаев, режиссер Андрей Ким и исполнительный продюсер Альберт опередили всех, чтобы рассмотреть заранее место съемки. Разбившись естественным образом на несколько групп все шли к самой высокой точке – к водопаду «9 драконов». Изумрудный цвет воды и ее чистота поразили всех. Грубые камни, огромных размеров пропускали потоки чистейшей горной воды. Через километр нас ожидал питьевой родник. Утолив жажду, мы продвигались вперед. Гид предупредила с самого начала, что купаться в этой воде запрещено, поскольку именно эта вода поступает жителям ближайших районов. Зеленые горы, огромные монолитные камни и прозрачная река завораживали взгляд. Невозможно было оторваться от столь живописной картинки. Пройдя 4 крупных моста и поднимаясь по каменистым лестницам через 2 часа 15 минут мы оказались в красной беседке в корейском стиле. Здесь уже сидела туристическая группа из Италии, которая радостно приветствовала нас и даже произносила простые слова по-русски. Очередной коллективный снимок сопровождался криками «Ура!!!». На этот раз фотографировались на фоне вертикального водопада. Здесь берет начало горная река. Группа китайских туристок танцевала на вершине и захотела фотографироваться с нами. Немного передохнув,  несколько человек решило продолжить путь и подойти к 9 озерам, по отвесной лестнице они поднялись еще на 400 метров. Этот путь заслуживал того. Потому что с той точки можно сразу рассмотреть  все водопады. Основная часть группы решила спуститься вниз. Спуск оказался не менее сложным, чем подъем. Сказывалось горное давление и влажность. Дождавшись всех, принимающая сторона отвезла нас на закрытую зону, где состоялся обед. Сам факт, что мы попали в красивейшую бухту страны говорит о том, что нашу группу автопробега принимают на самом высоком уровне. А то, что нам был приготовлен обед из свежих морепродуктов, пойманных утром специально для нас военными аквалангистами. Это  говорит о том, что постаралась нас угостить самым вкусным блюдом  в Азии. На столе были трепанги (морской огурец), мидии, морские гребешки, крабы – все это съедалось в сыром виде с соусами, а мясо утки жарилось на керамических газовых плитах. Мы думали, что обед на пляже 2 дня назад – это самый классный обед в Северной Корее для нашей группы. Но сегодняшний обед превзошел все наши ожидания. Пообедав, мы смогли поплавать в бухте, несколько людей смогли с маской посмотреть подводный мир Восточного моря. Уезжая отсюда,  нам всем хотелось надолго запечатлеть в памяти этот день и теплоту встречи.

Колонна автомобилей направилась в близлежащий комплекс горячих СПА. Здесь наш активный отдых завершался, а  несколько участников автопробега выражали желание остаться в этой стране жить навсегда.

Репортаж: Юлия Ким

День тридцать девятый, 14 августа 2014 г.

Взглянув на географическую карту Кореи, мы понимали, что нам предстоит дорога в 300 км. до столицы – Пхеньян. Наш маршрут пролегал через портовый город, в котором мы уже были 2 дня назад – Вонсан. Дорога была ровной поэтому ехать было несложно. Обед состоялся в уже знакомом месте, в торжественном белом зале с видом на море, он длился не более 30 минут, после этого экипажи готовились к отправлению, а водители устраняли мелкие поломки и проверяли давление в шинах колес. Провожая нас, коллектив ресторана устроил веселые танцы под громкую музыку на крыльце.

Пейзаж за окном поменялся, горы стали плотнее и деревья, покрывающие горы по большей частью стали хвойными, что придавало картине за окном больше монументальности. Мы сделали еще одну рабочую остановку на  месте с неописуемой красоты водой и скалами, вдали виднелся мост. Здесь нам помыли  автомобили, участники одели  свою фирменную форму – футболки желто-бело-салатовых цветов. Подъезжая к Пхеньяну, мы поняли, что это современный, красивый и очень большой город.

Въезд в город состоялся в 19.00. Перед городской Стеллой собралась группа встречающих: слева стояли пионеры, справа девушки и молодые люди. Они приветствовали колонну криками ликования и словами «Тёгук, Тхо ниль» (Родина! Объединение!). Наши экипажи махали рукой и приветствовали жителей Северной Кореи. Геометрия городской архитектуры удивляла своими выверенными пропорциями и гармонией цвета.

Первым делом, мы направились на центральную площадь, возложить цветы памяти великим вождям этой страны – Ким Ир Сену и Ким Чен Иру. Эти памятники очень высокие и большие притягивали к себе огромное количество народа. Ежедневно сюда приходят люди. Выстроившись в колонну по 4 человека мы направились к памятникам, где Эрнест Николаевич возложил букет от имени участников автопробега. Затем мы посетили мемориал Корейских героев, где открывалась потрясающая панорама на город. Проехали Триумфальную арку 1925 -1945 г.

В 20.30 наша группа стала участниками торжественного приема в гостинице «Корё», где почетным гостем стал Посол Российской Федерации в КНДР – господин Тимонин. Сервировка стола, оформление и подача блюд были очень праздничными, сам зал имел оригинальное световое освещение. Рассадка гостей была продумана заранее. Торжественный ужин открыл заместитель руководителя организации «Хеве тонпо Саопкук» (Комитет по делам зарубежных соотечественников), который выразил в своем приветственном слове благодарность за наш приезд и отметил желание народа к объединению Кореи. Затем выступил Феликс Ким, благодаривший наших товарищей за оказанный прием. Руководитель автопробега – Эрнест Ким сказал, что рад воочию увидеть красоту и величие страны. Он выразил надежду, что наш автопробег положит начало доброй традиции совершать поездки с Севера на Юг и также в обратном направлении.

Репортаж: Юлия Ким

День сороковой, 15 августа 2014 г.

Утро началось с посещения памятника Советской Армии. После минуты молчания, группа организаторов и Посол РФ – Тимонин возложили венки в память павшим советским  воинам за освобождение Кореи. Этот монумент, увенчанный красной звездой, был установлен правительством КНДР в благодарность за подвиг советских солдат и в знак укрепления российско-корейской дружбы. Затем, мы направились на кладбище советской армии, где также был совершен обряд поминовения и возложения цветов. Группа из Посольства возложила красные гвоздики.  После этого, мы посетили здание Президиума Верховного Собрания КНДР. Здесь нас ждала встреча с Заместителем Председателя Президиума  товарищем Ян Он поздоровавшись с каждый участником,  произнес официальную  приветственную речь. Нам также показали главный зал, где проходят заседания и голосование по различным законопроектам. И в конце встречи, мы сделали фото на память в фойе на фоне картины с изображением гор.  На этом официальная часть программы дня была завершена.

Обед состоялся в известном ресторане «Он ню ган», в переводе на русский язык, означающий « Хрустальный поток реки Тэдонган». Здесь готовят холодный суп из гречневой лапши – кукси. Основа супа – обезжиренный говяжий бульон, наполненный тонкими кусочками говяжьего мяса, варенные яйца и, конечно, кимчи. Сотни людей приходят сюда, чтобы полакомиться самым вкусным кукси в мире. Просто так в здание не войти, на входе стоит контролер, который проверяет запись. Вокруг ресторана, больше похожего с фасада на музей, стоит череда автобусов и автомобилей, люди стремятся попасть вовнутрь, чтобы отведать знаменитую порцию кукси из медных тарелок на высокой ножке.

После обеда, мы отправились на ознакомительную прогулку в аквапарк, построенный по современным тенденциям. На всей территории находится огромное количество горок, но еще больше удивляет количество людей, которые в пятничный день пришли с детьми в полдень и проводят свободное время на водных процедурах. Затем состоялась поездка в Пхеньянский Дворец пионеров, который знаменит на весь мир. Здесь занимаются дети в 200 кружках, от вышивания до игры на музыкальных инструментах. Корейские дети очень талантливые и даже в учебном процессе они демонстрируют высоты своего мастерства. После посещения репетиционных классов, мы стали зрителями отличного концерта, который растопил сердца даже самых бывалых автомобилистов.

Репортаж: Юлия Ким

День сорок первый, 16 августа 2014 г.

Завершающий день в столице Северной Кореи принес много волнения и грусти. В 8 утра все сотрудники отеля вышли в фойе, чтобы торжественно проводить нашу группу под музыку. Нам предстояла поездка в г. Кёсон, примерно в 140 км. По дороге мы остановились на ДМЗ, где прошла небольшая экскурсия по местам подписания корейско-американских документов о перемирии. Буквально в 20 метрах, со стороны Юга располагался «Дом свободы». Существует много историй и легенд об этом месте.  Вот только одна из них. Здесь был убит солдат северокорейской армии, в момент, когда российский турист перешел границу. Снайпер с южнокорейской стороны стрелял в солдата, который всего лишь пытался остановить опрометчивый поступок туриста. Руководство автопробега оставило запись в книге посетителей.

Завершив экскурсионный блок, мы поехали в центр Кёсана для осмотра территории университета «Корё». При входе стоят 2 дерева плодов гинко. Экскурсовод задал каверзный вопрос о поле деревьев, потому что среди гинко всегда есть деревья женщины и мужчины. Мы ошибочно давали разные ответы, но оказалось, что это два мужских дерева. Из  рассказа мы узнали о том, что 3000 лет назад Корея была очень развитой страной. Появление ложек в этикете также связано с корейским императорским двором, а позже и с народными бытовыми традициями. В то время, как Европа узнала ложки и вилки только в Средние века. Когда-то это место было столицей единой Кореи и поэтому город развивался очень активно до начала ХХ века. Мы видели экспозицию небольшой керамической и фарфоровой коллекций, а также национальный женский и мужской костюмы из льна.

Здесь же и пообедали, отведав знаменитый сет «12 блюд императора». Такое количество блюд мог себе позволить только правитель. Но жители Кёсона хранят память о своей истории и поэтому сервируют для гостей обед из 12 блюд, включающий также знаменитую кашу с женьшенем и орехами.

Приближалось время прощания с нашими добрыми друзьями из Северной Кореи. Нам предстоял волнительный переход 38 параллели. Группа переводчиков и организаторы нашего визита грустили и плакали вместе с нами. Прощаться было тяжело, потому что на ближайшее время сложно планировать встречи. 4 км были пройдены очень быстро. Мы всматривались в каждый сантиметр пути и никак не могли понять: отчего же историческая судьба народа заставила их быть разделенными на 70 лет?

Прибытие и осмотр багажа в Южной Кореи Gyeongui Highway Transit Officе был довольно быстрым. Сразу у транзитной зоны с коротким приветствием  выступил руководитель автопробега Ким Эрнест.  Нашу группу встретило большое количество журналистов. На сцене около транзитной зоны с приветственными  словами  выступили: Председатель комитета по празднованию 150-летнего добровольного переселения корейцев в Россию  в республике Корея Чон Тэ Ик,,   Посол России в Республике Кореи — Внуков Константин Иванович, председатель Общероссийского объединения корейцев Цо Василий Иванович. Затем на сцене состоялся  концерт корейского фольклорного ансамбля.

Затем, после небольшого концерта корейского фольклорного ансамбля,  наш коллектив направился к зданию Парламента, где в Доме приемов состоялся ужин со спикером Парламента РК .

Репортаж: Юлия Ким

День сорок второй, 17 августа 2014 г.

Дождливое небо скорбило вместе с нами по случаю апрельской трагедии и гибели более 250 учеников на пароме Сево. Мы приехали в городок Ансан, чтобы принять участие в панихиде. Белые хризантемы и желтые ленточки стали символами траура и нашей сопричастности горю родителей и близких погибших. Прошло 4 месяца, а родственники до сир пор бастуют на площади у здания Правительства, добиваясь правды и раскрытия информации об истинных причинах крушения парома. После церемонии молчания, Эрнест Ким выразил представителям семей слова глубокого соболезнования. Он призвал родственников детей держаться и беречь себя, чтобы эта трагедия не повлекла новых жертв в результате голодания. Он подарил маме ученицы 10-ого класса нашу футболку на корейском языке, в ответ родители сделали и нам памятные сувениры, подарив футболку We want the truth Эрнесту Николаевичу. Остальные участники автопробега получили платочки с бабочками, которые мы будем носить во время всего пребывания в Кореи на шее или, повязав на руке.

Затем нас ждал официальный банкет с вице-мэром города Ансан и посещение района, где проживает большое количество корейцев из России и стран СНГ. Жители города приветствовали наш автопробег, подготовив небольшую программу самодеятельности и распечатав благодарственные лозунги на бумаге. Они были рады встретить группу корейцев, побывавших и на Севере и на Юге. Впереди нас ждет ужин с Премьер-министром Республики Кореи.

Репортаж: Юлия Ким

День сорок третий, 18 августа 2014 г.

Погода в Сеуле дождливая. А наша программа очень насыщенная. Плотный график встреч и официальных обедов составлен таким образом, что у группы нет шансов спать долго. Благо  расположена гостиница «Чосон» (Кореана)  в центе Сеула, что позволяет быстро добраться до любой точки в городе. Первый пункт программы был запланирован в Музей современной истории Республики Корея. Здесь прошла экскурсия по 6-ти этажам современного мультимедийного комплекса. Исторический экскурс в 200 летнюю историю прошлого, военного времени переносит слушателей в наши дни и последние достижения технического прогресса и таких автомобильных концернов, как Киа, Хёндай и др. Как позже сообщил директор музея, само вдохновение при строительстве здания и планирования музея он получил в немецком городе Берлин.

После этого, группа отправилась в мэрию Сеула (Сити холл), где состоялся торжественный обед с мэром. Произносилось немало благодарственных речей.

Днем Ким Эдуард Николаевич встретился с главным кардиналом Республики Корея и передал ему подарки от участников автопробега Папе Римскому Франциску, который в это время находился с первым визитом в Республике Корея.

В 16-00 в этот день состоялась в Мэрии Сеула пресс-конференция для журналистов. Дали пресс-конференцию, ответили на многочисленные вопросы журналистов: Цо Василий Иванович – председатель Общероссийского объединения корейцев, Ким Эрнест Николаевич- руководитель автопробега, Ким Феликс Петрович – председатель межрегиональной общественной организации «Боммирен», Ким Эдуард Николаевич, член оргкомитета по проведению автопробега  «Россия-Корея 2014».

Репортаж: Юлия Ким

День сорок четвертый, 19 августа 2014 г.

Группа автопробега разделилась на 2 состава. Большая часть отправилась в Пусан. Несколько человек, включая Феликса Кима, Андрея Кима, Василия Квака, Мартина фон ден Дриша и Юлии Ким отправились на торжественный  прием в Посольстве РФ в Республике Корея. Гостей встречал посол Внуков Константин Васильевич и все сотрудники Посольства, приехал также генеральный Консул из Пусана с супругой. Разумеется, мы оставили памятную запись в книге и каждый старался подчеркнуть, что этот прием был организован специально для нас.

К зданию посольства подъехало несколько машин с дипломатическими номерами. Это были Послы союзных государств из Республик Киргизии, Белоруссии, Узбекистана, Азербайджана и др. В своей торжественной речи Посол России отметил, что корейцы, проживающие в России играют большую роль в российско-корейских отношениях, бизнесе и культурных проектах.

Основная часть участников автопробега утром посетила мемориальный комплекс героя Ан Чжун Гына, а затем с группой автолюбителей из Республики Корея в колоне уже в составе 25 машин стартовали в Пусан.

По дороге остановились в знаковом Мемориальном комплексе и посмотрели экспозиции  первых переселенцев на Дальний Восток т.е. музей российских корейцев.

В 19-00 прибыли в Пусан – конечную точку автопробега. На спидометре 15000 км.

Был организован Прием от имени мэра Пусана .

Репортаж: Юлия Ким

День сорок пятый, 20 августа 2014 г.

Накануне поздно ночью, наши группы вновь объединились и продолжили свой маршрут по дорогам Южной Кореи. Компанию нам составили корейский клуб автолюбителей в составе 3-х машин. Теперь съемки будет завершать Мартин. Выезд из юношеского центра был затянувшимся, потому что долго обсуждались планы. Многие сожалели, что в Пусане не удалось провести больше времени, не удалось искупаться в море. Съемочная группа MBC поехала также по отдельному маршруту, чтобы снять стажировку танцевальных коллективов из Санкт Петербурга и Волгограда.

Остановка в небольшом парке в городе Кенджу была непродолжительной из-за дождя. Здесь мы посетили буддистский монастырь и прогулялись по корейскому саду. Затем нас ждал обед в необычном для Кореи заведении. В кафе крутили виниловые пластинки, все оформление было винтажным. И даже швейные машинки 70-гг. создавали ностальгический антураж прошлого. Около 17.00 группа въехала в город Похан, который известен металлургическими достижениями и будет включен в маршрут «Нового шелкового пути». Идея нового шелкового пути принадлежит нынешнему президенту Республики Корея — Пак Кын Хе.

При въезде в город, у Харбора колонну встретил мэр города и поприветствовал автопробег. Затем мы отправились в сторону пляжа, где нам кратко рассказали про город. Он славится ежегодным фестивалем огней, которые пускают и на воду, и в воздух. Количество залпов достигает 1000. Ужин от мэрии города был душевным. Здесь исполнялись песни, как от российской стороны, так и с южнокорейской знаменитый Ариран в убыстренном темпе.

Затем весь коллектив направился в университетский город Тэгу. Остановка на ночлег в пятизвездочном отеле «Интер-Бургер» завершила 45 день автопробега

Репортаж: Юлия Ким

 

День сорок шестой, 21 августа 2014 г.

Было решено провести время до обеда в Тэгу и отправиться в путь после 15.00. Ида и Алла Борисовна из Уссурийска поехали в городок ремесел в фирменных футболках автопробега.  Один торговец очень заинтересовался униформой и стал расспрашивать гостей про цели приезда. Узнав, что они приехали с группой, которая пересекла 38 параллель, он подарил маленькие брелочки всем 32 участникам. На брелочке фигурка маленькой девочки — героини известной анимационной сказки, про девочку, которая лечила короля Кореи.

Дорога до уезда «Чонсонг» заняла не более 3 часов. Мы были первыми иностранцами, посетившими центр приема делегаций. Чувствовалось, что подготовились они основательно. Зал был оформлен оборудованием и сценическим светом. Перед ужином мы посетили музейную часть, где были представлены современные изделия из деревянных пеньков. Весьма оригинальные фигурки, обработанные и оформленные в виде кресел, стульев.  Мэр города приветствовал всех нас и угощал специальным напитком — яблочной водкой в очень красивой керамической бутылке. Этот напиток имел 2 формы выпуска: более крепкий 40 градусов и облегченный вариант 25 градусов. Яблоко — это символ города. Эмблема яблока присутствует везде и даже на подаренных сувенирах и пакетах.

Артисты национального театра исполняли фрагменты из знаменитых театральных постановок. Главной темой была любовь юноши и девушки. Костюмы, прически и грим были тщательно подготовлены, что отличает корейскую исполнительскую культуру в целом. Музыкальные инструменты вечера также открыли нам новые горизонты понимания музыкальной культуры страны. Кроме барабана, была исполнена композиция на традиционной свирели.

Самым трогательным исполнением был признан танцевально-вокальный номер «Продавец соли», рассказывающий о молодом человеке, который желая женится должен продать всю соль. Но из-за оплошности он падает и соль рассыпается. В номере принимали участие дети, 7 летние девочки, которые были в национальных корейских костюмах и очень бравурно исполняли свою роль. Артистическая часть завершилась исполнением песни «Ариран».

Но потом нас ждал еще один сюрприз. Один из представителей автомобилистов Кореи подготовил 2 композиции на саксофоне. Зажигание бенгальских огней и запуск петард во дворе центра завершили этот насыщенный день.

Репортаж: Юлия Ким

День сорок седьмой, 22 августа 2014 г.

День сорок восьмой, 23 августа 2014 г.

Утро в Донхе впервые за долгое время было свободным. Основные задачи были выполнены и поэтому участникам было предложено на выбор: отдых на пляже или посещение экскурсий. Так как водителям предстояло возвращение в Москву на автомобилях в течении 10 дней, то многие предпочли пляж. Съемочная группа отправилась на поиски локаций и заканчивала съемки в Южной Кореи, записывая интервью участников.

Вечером состоялся торжественный банкет по случаю окончания автопробега, на котором присутствовали представители мэрии и все, кто принимал участие в организации столь продолжительного и масштабного проекта.

После официальной части и речей состоялся концерт. Участница автопробега из Ташкента — Вероника Тхай исполнила для зрителей северокорейский традиционный танец. Ее выступление включало 2 номера. Зрители аплодировали и благодарили Веронику за такой яркий сюрприз.

Репортаж: Юлия Ким

День сорок девятый, 24 августа 2014 г.

Погрузка автомобилей на паром началась с 9 утра. Водители направились в порт раньше остальных. Машины были полностью подготовлены с вечера. Пассажиры, отправляющиеся во Владивосток сели на автобус в 10.30 и буквально через 10 минут прибыли по месту назначения. Обсуждая друг с другом, нам не верилось, что автопробег подошел к концу. Нам не верилось, что 17 000 км. преодолели за этот период и подружились с таким количеством людей. В Южной Кореи получили в подарок большое количество сувениров, включая памятные часы от премьер-министра, веера и блокноты из национального музея, книги, платки, футболки, значки и так далее. Все участники вспоминают с теплотой и время, проведенное в Северной Корее. Это действительно незабываемые моменты!!! Каждому хотелось бы вернуться туда снова.

Грустно было расставаться с Ташкентским экипажем и его веселыми ребятами. Но мы надеемся, что время, проведенное в автопробеге, послужит началом дружбы между всеми участниками автопробега.

В 12 часов состоялся прощальный обед, и мы проводили группу на паром, который через сутки привезет их в порт» Зарубино».

Вот так славно завершился международный знаменитый и исторический автопробег Россия – Корея 2014

Репортаж: Юлия Ким

***

Мы в Telegram