Ким Эрнест Николаевич на пресс-конференции в Ташкенте. Фото Славы Ли
Об Эрнесте Николаевиче, конечно, знал до этого, как о командоре автопробега, посвященный саммиту АТЭС-2012 от Санкт — Петербурга до острова Русский во Владивостоке, но знал только факт самого осуществления проекта, без знания личных качеств командора. При встрече в Ташкенте, первое, что обнаружил, это — спокойная реакция на окружение только, что заехавших после длительного маршрута и процедуру прохождения таможни участников пробега, уставших и голодных с разными желаниями, то ли сразу в душ, то ли в ресторан, где ждал ужин заранее подготовленный ташкентскими ребятами. Время, ко всему, было позднее. Реакция на принятие решения была удивительно проста, — по желанию большинства, Эрнест Николаевич, мягко и в тоже время твердо сказал: идем ужинать.
Речь командора на ужине была весомой. Без лишнего пафоса сказал о значении Узбекистана на маршруте автопробега, о том, почему остановке в Ташкенте уделяется особое внимание. Указав на стол, поблагодарил принимающую сторону, добавив, что здесь и сейчас осуществилась его мечта — изведал «вкус детства»!
На пресс-конференции Эрнест Николаевич своим, очень спокойным, но тоном уверенного в себе лидера изложил цель автопробега. Ответил на вопросы. Когда возник вопрос об идее возникновения автопробега, Эрнест Николаевич, улыбнувшись ответил, что, на самом деле, это не его идея, она возникла давно, еще в далеком 1992 году в умах и сердцах членов Казахстанской молодежной организации АКК. Тогда, не имея никакого опыта, молодежь со всего бывшего Союза откликнулась на призыв казахстанцев и снарядилась в путь из Алматы в Корею и он был в их числе.
1992 год, по ощущениям, год полной свободы! Казалось, что весь мир напоен свободой и миром, что послужило молодым корейцам дерзнуть объединить Корею своим поступком — приехать в Корею, объявить, вот мы корё сарам страждем объединения страны — объединяйтесь!
— Наивно, но как здорово!
Тот автопробег, по нынешним меркам, абсолютно не был подготовлен, ни по каким параметрам. Автомобили, хоть и новенькие, но были «Москвичи» и «Жигули», питание везли с собой на отдельном «КаМАЗе», спали под открытым небом, а после Иркутска, где не было дорог, погрузились на ж.д. платформы вместе с машинами, которые крепили сами и на каждом повороте, сидя в своих машинах с ужасом думали о надежности крепления. Добравшись, все-таки до Хасана, наивно думали, что Корея их примет без виз, без предварительной договоренности, столь высока была вера в свободу.
Ким Эрнест Николаевич и Георгий Георгиевич Цой, участники автопробега 1992 г.
О подробностях автопробега 1992 года мне стало известно на встрече Эрнеста Николаевича, которая состоялась по просьбе Феликса Петровича Кима, председателя общества «Бомминрён», с ребятами из к-за им. Свердлова (Синендон), откуда он родом. Сидим обедаем, едим чо-дыби, нахваливаем хозяина Георгия Георгиевича Цоя, Эрнест Николаевич рассказывает о роли Феликса Петровича в переговорном процессе автопробега, как он много раз летал в Пхеньян с этим вопросом, потом разговор плавно перешел об автопробеге 1992 года и тут начались возгласы Георгия Георгиевича и Эрнеста Николаевича — Георгий Георгиевич, как и Эрнест Николаевич был участником того автопробега! Встреча и узнавание друг друга были удивительными и восторженными и эта волна не покидала нас до самого расставания.
Потом, по ходу автопробега, получая известия из Алматы, увидел совместное фото Эрнеста Николаевича с членами автопробега 1992 года, что тоже удивительно и эмоционально.
Алматы. Ким Э . Н. с участниками автопробега 1992 г. Фото Славы Ли
Участники автопробега, на мой взгляд, выразители всех наших чувств, они, на данный момент, носители чаяния корейцев, а командор, отражение всего лучшего и благородного, что есть в корейцах, пожелаем ему самого доброго на пути к намеченной цели!
Комментирование закрыто.